发 动 机 悬 置 _ 橡 胶 衬 套 _ 橡 胶 减 震 _ 重 庆 赛 纳 科 技 有 限 公 司  首 页 关 于 我 们 产 品 中 心 生 产 能 力 新 闻 信 息 人 才 招 聘 联 系 我 们 1 1 了 解 详 细 关 于 我 们 重 庆 赛 纳 科 技 有 限 公 司 重 庆 赛 纳 科 技 有 限 公 司 创 建 于 1 9 9 9 年 ， 位 于 重 庆 市 南 川 区 龙 岩 工 业 园 区 流 金 路 4 号 ， 交 通 便 利 。 公 司 占 地 面 积 2 3 3 3 3 平 方 米 ， 建 筑 面 积 近 1 8 0 0 0 平 方 米 ， 固 定 资 产 8 0 0 0 万 元 ， 主 要 研 发 、 生 产 商 用 车 发 动 机 悬 置 、 驾 驶 室 前 翻 转 机 构 / 后 支 撑 总 成 、 减 震 软 垫 、 衬 套 等 产 品 。 查 看 更 多 1 9 9 9 年 公 司 成 立 于 1 9 9 9 年 1 0 0 0 万 公 司 注 册 资 本 2 3 3 3 3 ㎡ 公 司 占 地 面 积 1 5 0 人 公 司 现 有 员 工 产 品 中 心 主 要 研 发 、 生 产 商 用 车 发 动 机 悬 置 、 驾 驶 室 前 翻 转 机 构 / 后 支 撑 总 成 、 减 震 软 垫 、 衬 套 驾 驶 室 前 悬 总 成 翻 转 轴 总 成 驾 驶 室 后 支 撑 总 成 驾 驶 室 后 支 撑 总 成 试 验 检 测 能 力   公 司 建 立 专 业 的 实 验 室 ， 配 备 直 读 式 光 谱 仪 、 金 相 显 微 镜 、 橡 胶 硫 化 分 析 仪 、 炭 黑 分 散 度 检 测 仪 、 橡 胶 压 缩 生 热 试 验 机 、 臭 氧 老 化 试 验 机 、 电 液 伺 服 疲 劳 试 验 机 、 动 静 刚 度 试 验 机 、 多 功 能 疲 劳 试 验 台 、 盐 雾 实 验 箱 等 专 业 试 验 检 测 设 备 ， 具 备 公 司 产 品 和 行 业 相 关 的 试 验 检 测 能 力 ， 为 新 产 品 开 发 、 橡 胶 配 方 研 究 和 产 品 质 量 控 制 提 供 了 有 力 保 障 。 原 材 料 检 测 能 力     金 属 件 化 学 成 分 检 测 金 相 组 织 检 测 金 属 、 橡 胶 硬 度 检 测 化 工 原 材 料 检 测   橡 胶 配 方 验 证 能 力   橡 胶 力 学 性 能 验 证 橡 胶 压 缩 生 热 验 证 炭 黑 分 散 度 检 测 橡 胶 耐 磨 性 验 证     产 品 耐 候 性 试 验 能 力   产 品 耐 高 、 低 温 试 验 产 品 耐 臭 氧 性 能 试 验 产 品 耐 盐 雾 性 能 试 验 产 品 阻 燃 性 能 试 验   产 品 动 态 性 能 试 验 能 力 产 品 静 刚 度 试 验 产 品 动 刚 度 试 验 多 通 道 动 态 耐 久 试 验 动 态 扭 转 耐 久 试 验     客 户 定 制 化 测 试 试 验 能 力 根 据 主 机 厂 或 客 户 的 特 殊 要 求 开 发 专 属 测 试 方 法     上 辅 机 自 动 化 炼 胶 生 产 线 ○ 防 错 能 力 强 （ 自 动 配 料 ， 称 量 数 据 可 追 溯 ） ○ 称 量 精 度 高 （ 称 量 精 度 可 达 ± 5 0 g ）   ○ 称 量 效 率 快 （ 交 替 备 料 ， 备 料 时 间 ≤ 5 m i n ） ○ 粉 尘 污 染 小 （ 密 封 作 业 ， 最 大 化 降 低 现 场 粉 尘 ）   橡 胶 注 射 成 型 机 ○ 自 动 化 程 度 高 ， 减 轻 工 人 劳 动 强 度 ， 并 且 避 免 人 员 带 来 的 质 量 部 稳 定 因 素 。 ○ 硫 化 参 数 稳 定 , “ 硫 化 三 要 素 ” 时 间 、 温 度 、 压 力 数 据 稳 定 ， 硫 化 温 度 可 保 证 到 ± 1 ℃ ， 超 差 后 停 机 防 错 。 ○ 硫 化 数 据 实 时 监 控 ， 可 对 硫 化 数 据 进 行 追 溯 、 分 析 。 机 加 工 生 产 线 机 加 工 生 产 线 生 产 线 选 用 威 达 的 加 工 中 心 、 新 诺 精 工 的 数 控 铣 床 等 设 备 ， 加 工 精 度 高 、 质 量 稳 定 。 新 闻 资 讯 公 司 权 威 信 息 发 布 聚 焦 媒 体 报 道 1 1 / 0 1 / 2 0 2 1 恭 喜 重 庆 赛 纳 科 技 有 限 公 司 网 站 上 线 ！ 恭 喜 重 庆 赛 纳 科 技 有 限 公 司 网 站 上 线 ！ V i e w A r t i c l e → V i e w A r t i c l e → 1 1 / 0 1 / 2 0 2 1 发 动 机 悬 置 是 什 么 ？ 什 么 是 发 动 机 悬 置 ： 发 动 机 悬 置 减 震 　 　 发 动 机 悬 置 减 震 就 是 “ 引 擎 脚 ” ， 用 由 支 撑 引 擎 在 车 身 架 构 ， 让 引 擎 可 以 稳 固 支 撑 在 汽 车 ， 一 般 上 每 一 部 车 都 有 最 少 3 组 引 擎 脚 。 E n g i n e M o u n t 除 了 支 撑 引 擎 所 有 重 量 之 外 ， 另 外 每 一 个 发 动 机 悬 置 减 震 里 都 加 入 塑 胶 缓 冲 引 擎 的 震 动 ， 尽 量 减 少 震 动 传 进 车 身 ， 提 高 乘 坐 品 质 ， 此 外 发 动 机 悬 置 减 震 也 减 少 震 动 传 进 引 擎 里 ， 减 少 引 擎 室 内 的 晃 动 。 　 　 什 么 是 发 动 机 悬 置 ： 发 动 机 悬 置 是 什 么 　 　 悬 置 系 统 是 作 V i e w A r t i c l e → V i e w A r t i c l e → 1 1 / 0 1 / 2 0 2 1 发 动 机 悬 置 发 动 机 悬 置 系 统 是 作 为 衔 接 动 力 总 成 和 车 身 的 部 分 存 在 的 ， 主 要 作 用 是 支 撑 动 力 总 成 、 减 少 动 总 的 震 动 对 整 车 的 影 响 、 限 制 动 总 的 抖 动 量 ， 对 整 车 N V H 性 能 起 着 非 常 大 的 作 用 。 　 　 现 在 一 般 低 端 入 门 级 车 一 般 采 用 三 点 、 四 点 橡 胶 悬 置 ， 好 一 点 的 会 配 合 液 压 悬 置 一 起 使 用 。 　 　 由 于 发 动 机 本 身 是 一 个 内 在 的 振 动 源 ， 同 时 也 受 到 来 自 外 部 的 各 种 振 动 干 扰 ， 引 起 零 部 件 的 损 坏 和 乘 坐 的 不 舒 适 等 ， 所 以 设 置 悬 置 系 统 ， 把 发 动 机 传 递 到 支 撑 系 统 的 振 动 减 小 到 最 V i e w A r t i c l e → V i e w A r t i c l e → 所 属 分 类 概 要 描 述 ： 所 属 分 类 概 要 描 述 ： 所 属 分 类 概 要 描 述 ： 所 属 分 类 概 要 描 述 ： 所 属 分 类 概 要 描 述 ： 所 属 分 类 概 要 描 述 ： 中 国 重 汽 一 汽 解 放 北 汽 福 田 陕 汽 重 卡 东 风 汽 车 远 程 邮 箱 8 7 9 7 8 3 9 9 7 @ q q . c o m 电 话 0 2 3 7 1 4 1 6 3 3 5 二 维 码 Q R c o d e T O P 关 于 我 们 公 司 介 绍 资 质 荣 誉 组 织 架 构 实 验 检 测 能 力 市 场 分 析 产 品 中 心 发 动 机 悬 置 系 列 橡 胶 衬 套 系 列 橡 胶 减 震 系 列 驾 驶 室 翻 转 机 构 / 支 撑 总 成 其 他 新 闻 资 讯 公 司 新 闻 行 业 动 态 联 系 方 式 公 司 电 话 ： 0 2 3 7 1 4 1 6 3 3 5   业 务 电 话 ： 1 8 8 8 3 2 8 9 7 8 9     1 3 7 0 9 4 6 4 8 7 3 联 系 邮 箱 ： c q s a i n a @ 1 6 3 . c o m 联 系 地 址 ： 重 庆 市 南 川 区 龙 岩 工 业 园 区 流 金 路 4 号   手 机 扫 码 浏 览 底 部 信 息 发 布 时 间 ： 2 0 2 1 1 1 1 0 0 9 : 2 1 : 0 0 C o p y r i g h t © 2 0 2 1     重 庆 赛 纳 科 技 有 限 公 司   A l l R i g h t s R e s e r v e d .     渝 I C P 备 2 0 2 1 0 1 1 8 3 0 号 1     网 站 建 设 ： 中 企 动 力     重 庆    

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